بررسی فنی و مقایسه موتور های برلیانس 1500 و 1650

خودروهای برلیانس، به ویژه مدل های H330 و H320، از جمله محصولات مشترک شرکت چینی برلیانس و پارس خودرو هستند که در بازار ایران عرضه شده‌اند. این خودروها به دلیل همکاری برلیانس با شرکت هایی مانند BMW و هیوندای پاورتک، در طراحی و مشخصات فنی خود از این مشارکت ها الهام گرفته اند. یکی از نکات برجسته در این خودروها، عرضه آنها با دو نوع موتور متفاوت 1500 سی سی و 1650 سی سی است که در بازار با عناوین “موتور کوچک” و “موتور بزرگ” شناخته می‌شوند.

به طور کلی، موتور ۱۶۵۰ سی‌سی به عنوان نسخه ارتقا یافته معرفی شده است که ضعفه های نسخه قبلی را برطرف کرده و تغییر قابل توجهی در خانواده برلیانس ایجاد کرده است. این موتور با همکاری شرکت هیوندای پاورتک کالیبره شده و با شرایط جاده ها و آب و هوای ایران سازگار است و استاندارد آلایندگی یورو ۵ را نیز دارا می‌باشد.

در ادامه، جدول مقایسه‌ای از مشخصات فنی موتور های برلیانس 1500 سی‌سی و 1650 سی‌سی، که اغلب در مدل‌های H320 و H330 به کار رفته‌اند، به همراه سایر ویژگی های برلیانس H330 دنده‌ای 1650 سی سی ارائه شده است:

موتور 1500 سی سی برلیانس (موتور کوچک)

موتور 1500 سی سی، که در برلیانس سری های 300 و 200 در سال‌های 1393 تا 1395 توسط گروه خودروسازی پارس خودرو مونتاژ و عرضه شد، دارای حجم دقیق 1498 سی سی است. این موتور به عنوان یک پیشرانه مناسب برای ترددهای شهری در نظر گرفته می‌شود.

مشخصات فنی موتور 1500 سی سی

• حجم موتور: 1498 سی سی (در برخی منابع به صورت تقریبی 1.5 لیتر ذکر شده است).
• تعداد سیلندر و سوپاپ: 4 سیلندر 16 سوپاپ.
• حداکثر قدرت: 103 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه.
• حداکثر گشتاور: 138 نیوتن متر.
• گیربکس: 5 دنده دستی (برای H320).
• انتقال نیرو: دیفرانسیل جلو.
• شتاب صفر تا 100: 13 ثانیه (برای H320).
• حداکثر سرعت: 170 کیلومتر بر ساعت (برای H330 اتوماتیک).
• مصرف سوخت ترکیبی: 6.4 لیتر در 100 کیلومتر (دستی) و 6.7 لیتر در 100 کیلومتر (اتوماتیک).
• استاندارد آلایندگی: مشخص نشده، اما مدل 1650 از یورو 5 پشتیبانی می کند.

این نوع موتور تا سال 1399 بر روی خودروی برلیانس سری 200 نصب می شد، اما در برلیان ساس سری 300 فقط تا پایان سال 1395 از موتور کوچک استفاده شد و از سال 96 تا 99 موتور 1650 سی سی جایگزین آن شد.

مزایا و معایب موتور 1500 سی سی:

در ادامه مزایا و معایب موتور 1500 cc برلیانس را بررسی میکنیم.

مزایا موتور 1500 سی سی:

• مصرف سوخت پایین: این موتور به دلیل حجم کمتر و قدرت خروجی متناسب با رانندگی شهری، مصرف سوخت کمتری دارد. برخی کاربران مصرف میانگین 4.7 لیتر در 100 کیلومتر در سرعت 100 کیلومتر بر ساعت در جاده کفی را گزارش کرده‌اند.
• قطعات ارزان‌تر: در مقایسه با نسخه 1650 سی سی، قطعات یدکی این موتور معمولاً ارزان‌تر و در دسترس‌تر هستند، که هزینه‌های نگهداری را کاهش می‌دهد.
• هزینه نگهداری کمتر: به طور کلی، هزینه‌های مربوط به نگهداری و تعمیر موتورهای 1500 سی سی برای مالکان کمتر است.

معایب موتور 1500cc:

• تأخیر پدال گاز در حرکت اولیه: یکی از مشکلات عمده این موتور، تأخیر در پاسخگویی پدال گاز در شروع حرکت است.
• عدم کشش و شتاب در شیب: این موتور در مسیرهای شیب دار و کوهستانی عملکرد ضعیف دارد و با کمبود کشش و شتاب مواجه می شود. برخی کاربران از صدای “آب میوه‌گیری” موتور در سریالی ها و عدم توانایی در بالا رفتن مسیر با 4 سرنشین گلایه کرده‌اند.
• عدم معکوس به موقع: گیربکس در زمان نیاز به موقع معکوس نمی‌دهد که می‌تواند آزاردهنده باشد.
• صدای ناک و احتراق پیش‌رس: این موتور مستعد بروز صدای ناک (کوبش موتور) و احتراق پیش‌رس است.
• قدرت کم نسبت به وزن: بسیاری از کاربران معتقدند که موتور 1500 سی سی نسبت به وزن بدنه نسبتاً سنگین خودرو، ضعیف است و شتاب اولیه خوبی ندارد.
• مشکلات عمومی: برخی گزارش‌ها حاکی از صداهای غیرعادی در فرمان تلسکوپی، صدا از کمپرسور کولر، و کیفیت پایین برخی قطعات داخلی در مدل های اولیه 1500 سی سی است.

موتور 1650cc برلیانس (موتور بزرگ)

در پاسخ به ضعف های موتور 1500 سی سی، شرکت پارس خودرو از سال 1396 برلیانس سری 300 و برلیانس کراس را با موتور و گیربکس ارتقا یافته 1650 سی سی به بازار عرضه کرد. این تغییر، یک تحول قابل توجه در خانواده خودرو های برلیانس محسوب می شد.

• حجم موتور: 1650 سی سی (برخی منابع 1648 سی سی یا 1654 سی سی ذکر کرده‌اند).
• تعداد سیلندر و سوپاپ: 4 سیلندر 16 سوپاپ.
• آرایش سیلندر: خطی.
• نوع سوخت: بنزینی.
• حداکثر قدرت: 114 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه (برخی منابع 5800 دور در دقیقه ذکر کرده‌اند). این افزایش قدرت از 103 به 114 اسب بخار صورت گرفت.
• حداکثر گشتاور: 154 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه.
• گیربکس: 5 سرعته دستی (H330) یا 4 سرعته اتوماتیک (H320/H330). گیربکس اتوماتیک آن از نوع هیوندای پاورتک است.
• انتقال نیرو: دیفرانسیل جلو.
• شتاب صفر تا 100: 12 ثانیه.
• حداکثر سرعت: 170 کیلومتر بر ساعت.
• نوع بدنه: سدان.
• وزن: 1240 کیلوگرم (H330 دستی).
• مصرف سوخت ترکیبی: 6.3 لیتر در 100 کیلومتر (دستی) و 6.5 لیتر در 100 کیلومتر (اتوماتیک).
• استاندارد آلایندگی: یورو 5.

این موتور جدید با همکاری شرکت هیوندای پاورتک توسعه و کالیبره شده است تا با شرایط جاده ها و آب و هوای ایران سازگار باشد و تمام آزمایش های فنی و کیفی را با موفقیت پشت سر گذاشته است.

مزایا و معایب موتور 1650cc:

مزایا و معایب موتور 1650 سیسی برلیانس را در ادامه مشاهده میکنیم.

مزایا موتور 1650cc

• افزایش قدرت و گشتاور: توان موتور از 103 به 114 اسب بخار و گشتاور به 154 نیوتن متر افزایش یافته است که عملکرد قوی‌تری را به ارمغان می‌آورد.
• بهبود شتاب و عملکرد در شیب: با تغییر ضرایب دنده، شتاب خودرو 15 درصد بهبود یافته و قابلیت خودرو برای مسیرهای شیب‌دار به طور قابل توجهی بهتر شده است.
• رفع مشکل ناک: مشکل کوبش موتور (ناک) که در نسخه 1500 سی سی وجود داشت، در این مدل برطرف شده است.
• مصرف سوخت قابل قبول: با وجود افزایش قدرت، مصرف سوخت این موتور نسبت به نمونه‌های مشابه و حتی مدل قبلی، کمتر و بهینه‌تر است.
• استاندارد آلایندگی یورو 5: این موتور با استاندارد آلایندگی یورو 5 سازگار است.
• سواری لذت‌بخش‌تر: بسیاری از کاربران، به خصوص در مدل‌های اتوماتیک، از نرمی و بی‌صدا بودن گیربکس، هندلینگ عالی در پیچ‌ها، و سواری لذت‌بخش خودرو در جاده‌ها و گردنه‌ها ابراز رضایت کرده‌اند.
• فرمان برقی: فرمان الکتریکی بسیار نرم و دلپذیر است.

معایب موتور سی سی  1650:

• قطعات گران‌تر: در مقایسه با موتور 1500 سی سی، قطعات یدکی موتور 1650 سی سی گران‌تر هستند.
• هزینه‌های نگهداری بالاتر: به تبع گران‌تر بودن قطعات، هزینه‌های تعمیر و نگهداری این موتور نیز بیشتر است.
• مصرف سوخت در شهر: ممکن است در شرایط رانندگی شهری و ترافیک سنگین، مصرف سوخت کمی بالاتر باشد.
• ضعف‌های مشترک با مدل 1500: برخی از نقاط ضعف کلی برلیانس، مانند سپرهای ضعیف و شکننده، نداشتن سینی زیر موتور، ارتفاع کم از زمین، و نبود برخی آپشن‌ها (مانند مانیتور در مدل‌های اولیه یا صندلی برقی راننده در برخی تیپ‌ها)، همچنان در مدل 1650 نیز مطرح است.

3.  مقایسه فنی موتور های 1500 و 1650 برلیانس

دیدگاه کاربران و بررسی عمومی خودروهای برلیانس

نظرات کاربران در مورد خودروهای برلیانس، از جمله H330 و H320، طیف وسیعی از تجربیات را شامل می‌شود. برخی به شدت از این خودروها راضی هستند و آن‌ها را “بهترین ماشین در این رنج قیمت” می‌دانند. در مقابل، برخی دیگر با مشکلات متعددی مواجه شده‌اند و نارضایتی خود را ابراز کرده‌اند. این تفاوت دیدگاه‌ها عمدتاً به انتظارات افراد، سابقه رانندگی با خودروهای قبلی و البته کیفیت مونتاژ و خدمات پس از فروش بستگی دارد.

نقاط قوت از دید کاربران:

• طراحی زیبا و چشم‌نواز: بسیاری از کاربران، به خصوص طراحی خارجی و داخلی برلیانس H330 را زیبا و کلاسیک توصیف کرده‌اند.
• راحتی و نرمی سواری: راحتی صندلی‌ها و نرمی کلی خودرو، به ویژه در مدل‌های اتوماتیک و با فرمان برقی، مورد تحسین قرار گرفته است.
• هندلینگ عالی: قابلیت کنترل خودرو در پیچ‌ها و هندلینگ مناسب، از ویژگی‌های مثبت ذکر شده است.
• کابین کم‌صدا (در برخی مدل‌ها): برخی کاربران، به خصوص در مدل‌های جدیدتر یا پس از آب‌بندی، از بی‌صدا بودن کابین ابراز رضایت کرده‌اند.
• کولر و بخاری قوی: کارایی سیستم تهویه مطبوع، به ویژه بخاری، مورد تایید برخی رانندگان قرار گرفته است. البته برخی نیز کولر را ضعیف دانسته‌اند.
• صندوق عقب جادار: فضای 460 لیتری صندوق عقب در مدل H330 و حتی جاداری صندوق در مدل هاچ‌بک H320 (دو تا سه برابر پژو 207) مورد توجه قرار گرفته است.
• امکانات رفاهی: وجود آپشن‌هایی مانند سانروف برقی، سنسور دنده عقب، آینه‌های برقی، تهویه مطبوع اتوماتیک (در مدل 1650 اتوماتیک) و سیستم ورود بدون کلید (کی‌لس) در برخی تیپ‌ها، برای این رنج قیمتی قابل قبول تلقی می‌شود.

نقاط ضعف از دید کاربران و مشکلات رایج:

• کیفیت پایین سپرها: یکی از پر تکرارترین شکایات، استحکام پایین و کیفیت ضعیف سپرهاست که به راحتی ترک می‌خورند یا می‌شکنند و رنگشان نیز به سادگی کنده می‌شود.
• کمبود آپشن در مدل‌های دنده‌ای: مدل‌های دنده‌ای برلیانس H330 از نظر امکانات رفاهی کمبودهای زیادی دارند، از جمله نداشتن مانیتور، دوربین دنده عقب، و صندلی برقی راننده.
• ضعف خدمات پس از فروش و قطعات یدکی: بسیاری از کاربران از ضعف در تأمین قطعات یدکی و خدمات پس از فروش در نمایندگی‌های سایپا گلایه کرده‌اند. خرید لوازم یدکی برلیانس h330 با توجه به این موضوع ممکن است نیازمند جستجوی دقیق و خرید از فروشگاه‌های معتبر باشد.
• مشکلات سیستم ترمز: برخی از کاربران ضعف سیستم ترمز، صدای “تق تق” هنگام ترمزگیری، و عمل نکردن کامل ترمز دستی (در مدل‌های قدیمی‌تر) را گزارش کرده‌اند.
• فضای داخلی: در برخی مدل‌ها یا برای برخی افراد، فضای داخلی، به خصوص فضای سرنشینان عقب، تنگ ارزیابی شده است.
• کوتاه بودن ارتفاع کف خودرو: ارتفاع پایین خودرو از زمین، در برخی شرایط مشکل‌ساز می‌شود.
• بو در داخل کابین: یک کاربر بوی “یخچالی” نامطبوع در داخل کابین مدل H330 را ذکر کرده است.
• مشکلات برقی/الکترونیکی: مواردی مانند نقص در کلید سانروف، یا حتی احتمال سوختن ECU در صورت ورود آب به زیر صندلی راننده در مدل H230 گزارش شده است.

4. ریمپ (برنامه‌ریزی مجدد) ایسیو برلیانس

ریمپ ایسیو (ECU) به معنای برنامه‌ریزی مجدد و بهبود پارامترهای عملکردی کامپیوتر خودرو است. این کار یک تغییر در برنامه نرم‌افزاری خودرو است و نیازی به تعویض یا تغییر قطعات سخت‌افزاری ندارد. ریمپ می‌تواند برای هر دو موتور 1500 و 1650 سی سی برلیانس انجام شود و بهبودهای قابل توجهی در عملکرد آن‌ها ایجاد کند.

مزایای ریمپ ایسیو برلیانس:

• افزایش شتاب و توان: ریمپ می‌تواند به افزایش قدرت و گشتاور موتور منجر شود.
• رفع تأخیر پدال گاز (کپ دریچه گاز): با اصلاح جداول مربوط به پدال و دریچه گاز، تأخیر اولیه در حرکت از بین می‌رود.
• کاهش مصرف سوخت: با بهینه‌سازی برنامه ایسیو، مصرف سوخت کاهش می‌یابد. در برلیانس‌ها، کاهش مصرف سوخت بین 0.5 تا 2 لیتر گزارش شده است.
• رفع محدودیت سرعت نهایی: برای افرادی که تمایل به افزایش سرعت دارند، محدودیت سرعت نهایی قابل حذف است.
• تنظیم دمای کارکرد فن: دمای روشن شدن فن خنک کننده موتور می‌تواند تنظیم شود.
• کاهش لرزش خودرو: ریمپ می‌تواند به تنظیم و کاهش لرزش موتور کمک کند.
• رفع مشکل ناک: ریمپ می‌تواند مشکل کوبش موتور را برطرف کند.
• بهبود عملکرد گیربکس: در مدل‌های اتوماتیک، ریمپ می‌تواند به بهبود تعویض دنده‌ها کمک کند.
• افزایش عمر موتور و کاهش هزینه‌های ثانویه: با کاهش مصرف بنزین و بهبود عملکرد موتور، هزینه‌های تعمیر و نگهداری کاهش می‌یابد.

چرا کارخانه ها ریمپ را ارائه نمی دهند؟

• برلیانس در چین برنامه‌ریزی شده و نه در ایران.
• این خودرو با بنزین چین کالیبره شده است.
• کمپانی پارس خودرو ممکن است دانش ریمپ این خودرو را نداشته باشد.

نکات مهم در مورد ریمپ:

• تخصص و تجربه: ریمپ باید توسط متخصصین با تجربه و با استفاده از تجهیزات مناسب انجام شود. انجام نادرست می‌تواند به موتور آسیب برساند.
• گارانتی: برخی مراکز ریمپ، مانند کاراک، خدمات خود را با گارانتی کتبی ارائه می‌دهند.

نتیجه گیری

انتخاب بین برلیانس با موتور 1500 سی سی و 1650 سی سی به نیازها و اولویت‌های شما بستگی دارد.

• موتور 1500 سی سی:
  • مناسب برای: ترددهای شهری، افرادی که به دنبال مصرف سوخت بهینه و هزینه‌های نگهداری کمتر هستند.
  • نقاط ضعف: شتاب اولیه ضعیف، عملکرد نامناسب در سربالایی‌ها، تأخیر پدال گاز و احتمال صدای ناک.
• موتور 1650 سی سی:
  • مناسب برای: رانندگی در جاده‌های طولانی، مسیرهای کوهستانی و نیاز به قدرت و شتاب بیشتر. این موتور ضعف‌های نسخه قبلی را تا حد زیادی برطرف کرده است.
  • نقاط ضعف: هزینه‌های بالاتر برای قطعات یدکی و تعمیرات.

به طور کلی، موتور 1650 سی سی بهبودهای قابل توجهی در قدرت، شتاب، و رفع مشکلات فنی نسبت به مدل 1500 سی سی ارائه می‌دهد و برای رانندگانی که به عملکرد قوی‌تری نیاز دارند، گزینه هوشمندانه‌تری است. با این حال، همانطور که کاربران نیز اشاره کرده‌اند، مسائل مشترکی مانند کیفیت سپرها و وضعیت خدمات پس از فروش همچنان چالش‌برانگیز است. در هر صورت، نگهداری منظم و سرویس‌های دوره‌ای برای افزایش عمر و کارایی هر دو مدل ضروری است.